中国自行车爆火非洲,订单多到忙不完,一辆车等于当地三个月工资

全民车市 2021-09-28

现在大街上以电动车居多,很少看到自行车,那么自行车企业就会面临倒闭了吗?当然不是的,人家不但没有倒闭,反而日子过得非常舒服。尤其是在非洲,拥有一辆中国自行车那就是土豪的象征,订单多到做不过来。

想了解中国自行车在非洲火爆到什么程度吗?了解了这个,你就知道中国自行车企业现在过得怎么样。

这两个正在拉香蕉的人是亲兄弟,两人买的都是我们国产的凤凰28大杠。在非洲香蕉是重要农作物,但由于道路问题汽车很难通行。而可以装货的凤凰28自行车就成为非洲人的标配。

兄弟俩每天早上去集市批发600kg香蕉,分成两辆自行车往回拉,每辆自行车负重达300kg。再加上兄弟二人本身重量,小小的自行车居然可以承担接近四百公斤重量,这对于非洲人来说是难以想象的。

非洲人这种选择是非常聪明的,他们用极其低廉的成本解决了香蕉运输的大难题。在非洲,我们可以经常看到公路上顺着山坡骑下来的二八大杠,速度比一般小汽车都要快。上山时如果旁边有大卡车,他们会直接抓住,自己丝毫不费力气,就和我们七八十年代经常看到的场景一样。当然这样做有极高风险,需要极高车技。好在非洲人本身体格健壮,一般不会发生风险。

有一辆崭新的28自行车还不行,非洲人还要先对它们进行装饰,就像我们搬了新家以后要装修差不多。这些车子一般人可是买不起的。比如这位大叔花了8万鲁朗,合计人民币640元买了一辆二手自行车,到手第一天就要先去自行车装饰铺。当地有很多这样的铺子,他们会对你的车子进行各种彩喷,骑着它出去就是土豪象征,想要拉女孩子上车绝对不在话下,甚至他们会主动和你搭讪。

这些车一般人家根本就买不起,一辆二手自行车就要花费一个普通家庭三个月工资,还是在不吃不喝的情况下。他们还要用大约10~20元人民币对这辆车进行装潢。

古老的凤凰28式自行车已经成为非洲人无法离开的生存工具。不光是非洲普通平民,就连一些政府机构都将28自行车当作重要交通工具。想要拥有他们还需要专门批文才可以。这些自行车对他们工作的帮助极大,那里贫困落后,开车去或开摩托车都不方便,只有轻便小巧的自行车才可以有效帮助他们下乡开展工作。

在非洲运输业是很赚钱的,除了传统的凤凰自行车,还有一种木质滑板车存在,在当地也有很重要作用。别看它那么小,但每次能拉500kg货物。这个小伙子叫古蒂,正在往他的滑板车上装货物,他的滑板车造型很奇怪,进一步提高它的稳定性。

装货的时候前面后面都要装以此来保持车辆平衡,这是古蒂很长时间的经验。这次古蒂买了400kg的货物,由于车辆没有任何动力装置,想跑得快只能靠下坡。在货物满载情况下最高可以达到30km时速。当然了,有下坡就会有上坡,这时候就需要古蒂动手推车。在刚果像古蒂这样的人至少有5000人,他们每个月能赚100欧元,差不多人民币700元。

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