随着我国人民对于汽车产品消费意愿和能力越来越强，中国的汽车行业也呈现一种百花齐放的态势，像日系车和德系车等汽车体系都强势进驻中国。再加上我国的汽车市场非常大，导致很多在国外濒临破产的汽车品牌在中国反而发展的特别好。而随着中国国内的汽车品牌越来越多，国人对于汽车的认识也越来越深了。
时至今日，我国已经有相当多拥有很长开车时间的老司机了。他们对于大部分常见的汽车品牌相当了解，这些汽车品牌有什么优势和劣势，他们的哪些车型有什么特点大都一目了然。不过在汽车上，有一个地方，不同的车系有着较大的不同，那就是汽车排气管的滴水问题。日系的汽车排气管经常看见滴水，而大众等德系车却很少看见排气管滴水。这是为什么呢？
有修理工表示，汽车排气管滴水是因为两种原因引起的。一种是汽油原因，一种是排气管温度原因。汽油原因主要出于汽油的成分。一般的纯汽油属于完全的化石燃油，在燃烧过程中不会产生水蒸气。但是随着技术的发展，人们发现将汽油和乙醇混合在一起也能起到良好的燃烧效果，因此又出现了乙醇汽油这种东西。
乙醇汽油具有碳排放量小，可节省化石能源等优势，因此受到了国家的大力支持。时至今日，在我国国内的汽油已经有很大一部分是乙醇汽油了。一般来说，乙醇汽油的成分比例是90%的纯汽油和10%的乙醇。而乙醇就是我们常说的酒精，它在燃烧的过程中会产生一些水蒸气，而这些水蒸气会凝聚在排气管壁上，积少成多之后就会发生排气管滴水的现象。
排气管滴水的温度原因是因为凝结现象。在大气中，高温水蒸气在遇到低温后会迅速的凝结，由气体变成液体，也就是我们所看见的水滴。而排气管在工作的时候，温度是很高的。之后排气管内的高温水蒸气被“挤”出排气管后，遇到了排气管外的冷空气就会迅速凝结。
一般来说，气温越低，排气管就越容易发生凝结现象，也就越容易滴水。所以在冬天的时候，大部分的新车一发动排气管就会产生大量的白雾。这些就是大颗粒的水蒸气，距离液态水只有一步之遥。
至于为什么日系车排气管经常滴水，而大众等德系车不容易滴水，其实是汽车排气管的结构问题。德系车排气管外的消音器一般都会打渗漏孔，那些水滴在产生后就渗走了。但日系车就很少有渗漏孔，那些水滴自然只有通过排气管“流”出来了。
在通常情况下，汽车的排气管滴几滴水属于正常现象。不过这些水的颜色要是开始发黑浑浊，汽车可能就需要检查了。当然如果排水管的滴水量过多，也需要检查一下。