1.5T雅阁还是1.4T迈腾,最终还是选择了它,这价格我买贵了吗

小马侃车车 2021-03-30

在目前主流的B级车中,我最想买的是2.0T的大众迈腾,尤其是330豪华版,气场强大,空间宽敞,新款还增加了液晶仪表盘,满满的高级感,但是无奈囊中羞涩,只敢看一下330领先版。凯美瑞这车的产品力也挺高,但我总感觉不值这个价,关键因为凯美瑞没有优惠,2.0升的凯美瑞和2.0T的迈腾落地价一样,车好价不好,跟雷克萨斯ES一样鸡肋。

除了迈腾之外,雅阁算是我的第二选择。虽然感觉雅阁不如迈腾和凯美瑞的定位高,但是人家雅阁便宜啊,雅阁应该是最受年轻人喜爱的B级车,毕竟大号思域,运动属性很强,改装潜力大,同时不像思域那么招黑。等我真正要买车的时候,才发现我能拿出来的钱也就19~20万,身上还有房贷,所以不想贷款买车。于是只能忍痛放弃我的2.0T迈腾,入手性价比更高的雅阁。

但是可能命中注定我与雅阁无缘吧,去年国庆节前后,雅阁1.5T精英版4S店给报价落地19.6万左右,年底竟然涨价了,现在落地价要20万。汽车都是越来越便宜,哪有越来越贵的,虽然只贵了4000块钱,但我还是接受不了。这时候一汽大众销售又给我打电话,问我330迈腾考虑得怎么样?我说太贵了,销售说现在有一款1.4T高配特价车,全款能优惠3.5万,无任何强制消费,当月提车价格还可以再谈一下。

这时候我有点心动了,为什么我能接受1.5T的雅阁,却接受不了1.4T的迈腾呢?明明只差0.1的排量啊。然后对比了一下1.4T迈腾领先版和1.5T雅阁精英版的参数,迈腾是150马力250牛米扭矩,匹配7速干式双离合变速箱,雅阁是194匹马力260牛米扭矩,匹配CVT变速箱。发动机马力影响的是最高时速,扭矩影响的是加速能力,最高时速没啥用,反正都限速。这么看迈腾也不是很弱,1.4T迈腾的零百加速成绩9秒左右,至少比2.0升的天籁和凯美瑞动力好吧。

然后又对比了一下两车配置,迈腾比雅阁多了前后雷达,全景天窗,感应后备箱,无钥匙进入,真皮座椅,前排座椅加热,LED大灯等配置,喇叭也多了4个,中控屏幕还更大,迈腾屏幕支持触控,而且支持车联网、Carplay、Carlife功能,雅阁的屏幕不支持触控,车机等于无,中控除了能显示倒车影像外,真没啥实际作用。这么一对比,感觉1.4T的迈腾也很香。况且1.4T的迈腾也是迈腾啊,在我心中还是要比雅阁高半个档次的。

上4S店看了一下,这辆迈腾之所以便宜,主要是因为颜色不是黑色的。不过我感觉凯撒金也挺好看,家用的话毫无违和感,黑色还显得过于官方了。最终把优惠价格谈到了3.69万,又让他赠送了点赠品,这才喜提爱车。

分享下我的最终购车价格,指导价20.99万,优惠之后裸车17.3万,购置税1.5万,保险5500元,1000块钱保养套餐,包括4次基础保养,上牌费150元。全款总落地价合计194,650元。

1.4T迈腾开起来的感觉还是不错的,跟2.0T的车型比,除了油门后半段动力稍微弱点,堵车的时候顿挫感稍微强点之外,区别不是特别大。跟雅阁比,配置以及做工要好一点,空间表现也更大,跑高速的时候感觉底盘很稳,而且噪音控制得比雅阁好。

缺点就是拥堵路段不如CVT顺滑,而且1.4T的迈腾也需要加95号油,人家雅阁却可以加92号油,迈腾新车油耗不低,跑市区的话,冬天油耗没下来过10升,最高表显油耗13升,感觉比2.0T的还费油,这是小马拉大车的缘故吗?但跑高速的时候又特别省油,百公里油耗才5升。所以我感觉经常跑高速的朋友买1.4T迈腾比较好,油耗低,整体行驶质感很出众。天天跑市区朋友,雅阁可能才更适合你。

以上内容来自1.4T迈腾车主的真实用车反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言,说说你对1.4T迈腾的看法。

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