7月1日，重型车国六排放标准即将正式实施，对于从事快递运输的的大车队以及个体承运车主而言，在保证可观运力的前提下，又该如何选择一款靠谱的载货车呢？这款搭载国六曼技术动力链的汕德卡G5载货车，就是一个不错的选择。
汕德卡G5系列车型的整体外观与同系列重型车辆没有太大差别，驾驶室顶部设有鲜明的红色中国重汽标识，其下方设有宽体遮阳罩，为驾驶员长距离行驶提供极佳的安全视野，两侧的白色示宽灯覆盖面更强，使其在物流园区当口倒车、转弯时安全警示作用更可靠。
风挡玻璃两侧的宽体反光镜采用了与G7以及C7H系列重型车辆相同的集成式部件，外侧的曲面外壳优化长途行车时的风阻系数。黑色中网上方设有醒目的SITRAK字母镀铬标识，对着原本低调的外在风格起到画龙点睛的作用。
底置的保险杠采用了最为简洁的黑色款式，相比主流车型一贯使用的通体颜色，在使用过程中如果出现剐蹭问题，不会影响整体美观。条形大灯灯组看起来更有层次感，当然要是配备透镜光源以及LED警示灯，主动安全效果还会有一定改善。
在国内快递运输行业中，本文介绍的这款汕德卡G5载货车，在外观颜值方面独树一帜外，高顶宽体驾驶室解决了同级别车型一贯舒适度不足的硬性问题。
大型快运企业为了降低承运成本，通常会使用这类车型，进行800-1500km左右的中长途干线运输业务，为此主驾驶采用的多项调节气囊座椅，靠背两侧的腰部支撑等等，解决了驾驶员长途驾驶舒适度不足的情况。
反光镜具备多项调节、电加热功能，驾驶员可以根据路况以及天气变化进行实时调节。前部设有可调节出风口，解决了这类室内外温差较大时玻璃窗起雾的问题。
方向盘采用了家族式车型的模块化组件，对称布局的多功能按键具备巡航定速、影音娱乐功能，也为驾驶员舒适驾乘车辆带来便利。仪表盘依然采用经典的传统机械仪表布局，对于驾驶员而言，基本的驾乘舒适性的提升尤为关键。
中控台采用了相同的平面式中控台，标配了自动恒温空调，解决了驾驶员长途行车的舒适性所需。尽管空间利用更显紧凑，但空调出风口下方还是加装了开放式储物格，方便驾驶员放置水杯以及其他简易随车物品。
高顶宽体驾驶室本来对于驾驶员来讲基本的舒适性已经达到极致，即便如此，主副驾驶座椅之间的宽敞平地板空间还是为放置行车必备的随车物品提供便利。
副驾驶座椅具备90°可折叠功能，有了这一可调节配置的加持，长距离行车放置尿素、桶装水更加便利。
后排双层卧铺整体宽度达到700mm，有效解决了这类专用货运车辆舒适度欠佳的问题，即便两名驾驶员同时休息也不会有过多的压抑感。
卧铺下方虽然没有加装储物格，但是这一有利空间还是可以存放不少随车物品，像随车必备的电饭煲、热水壶等物品可以轻松放置。
动力方面搭载中国重汽曼技术MC07.27-60国六发动机，最大功率270马力，最大扭矩1060N.m，这款动力对于车货总重不超过18吨的快递车辆而言综合优势更强。
中国重汽HW13709XTCL手动变速器，采用了轻量化铝壳材质，对于降低车辆自身整备质量起到非常重要的作用。当然随着干线物流运输车辆的智能化发展，这款车还有选装诸如采埃孚以及重汽自主的AMT变速器。
MCJ09车桥主减速比4.11，发动机经济转速1300rpm情况下， 变速器最高挡时的车速在80km/h，在保证可靠时效性的前提下，还可以有着很好的油耗表现。
汕德卡G5突出轻量化的特点，为此整车都使用了这款高强钢材质的轻量化轮圈，当然针对快递企业的定制化需要，还可以选装国产品牌的铝合金轮圈。
对于快递运输车辆而言，为了增加实际运输能力都开始在底盘侧面空间方面下功夫，为此这款后置空滤设计在驾驶室后方集约化空间效果更明显。
虽然为了提升底盘整体空间，储气罐都采用了内置设计，但是考虑到空气制动单元的使用周期问题，还是将其安置在便于更换的侧面位置。
这款车型配备的容量400L的铝合金油箱，针于1500km以上的快递线路，还可以选择容量600L的大容量配置，降低运输途中因加油而增加的时效。
底盘右侧紧凑布局国六后处理系统以及堆叠放置的电瓶，后部的宽敞空间放置还是可以提供一个1200L的储物箱，一旦电商货物来临综合运输能力更占优势。
这款车型配备了7/7+3片钢板悬挂，相比不少同级别车型使用的少片簧配置，满载时优势更明显，最起码不会因为高重心产生负面问题。
本文介绍的这款汕德卡G5载货车最大可以上装尺寸为：9520x2500x2870（mm）尺寸的货箱，总容量在68m，再加上底盘右侧超大的预留空间，更适合运输质量轻、大容积的快递货物。
图文：BOVA330