特斯拉Model 3终于收到了在中国的正式交付时间表，根据官方文件，最早一批预订的车主终于可以在2月份拿到车，这是特斯拉最便宜的车型首次在中国交付，而且还将在上海进行国产，未来价格还将进一步下降。
目前即将交付的两款Model 3属于高性能版和长续航版，售价分别为56万和49.9万，国产化后售价将与国产三系或C级车持平，这对中国消费者来说无疑是个好消息，而且采用国产电池的特斯拉Model 3还将享受国家补贴和免税政策，这让想要购买豪华轿车的消费者又多了一个选择。
但对于更便宜的基础版和中配版，可能需要等到今年下半年才会开放预订，明年才能交付，很多原本看中基础版特斯拉的消费者也纷纷转战比亚迪的车型，很多人已经购买了唐DM或者预订了唐EV600，虽然品牌价值不同，但技术参数还是很相似的。
接下来我们就来评测一下号称最走心的特斯拉，首先，从外观上看，特斯拉Model 3是一款基于全新平台打造的纯电动四门运动轿车，平台为电而生，所以不存在油改电汽车的问题，外观也比较科幻，首先是采用了无格栅设计，虽然国内很多新能源车也没有采用格栅，但至少在风格上保留了格栅的元素，但特斯拉直接放弃了格栅更符合电动车的定位，造型也更加流畅，更具科技感。
侧面造型是典型的家用跑车，采用了溜背式设计语言，风阻系数较大，尺寸与主流中型豪华车相差不大，长宽高分别为：4694*1849*1443mm轴距为2875mm.另外采用了手压式隐藏门把手和卡如果，车尾与MODELS非常相似，风格更加圆润，风阻系数更低。
内饰造型与比亚迪的内饰非常相似，只是更加简洁，屏幕不能翻转，另外没有仪表盘，仪表盘与中控屏是一体的，做工和用料都是一流的水准，另外特斯拉的车载系统和车载智能是行业的巅峰，自动驾驶就更不用说了，完全处于行业领先地位，支持OTA升级也是其亮点之一，此外Model 3标配了玻璃天窗，没有传统意义上的车顶或天窗，采光更好。
目前上市的版本采用了双电机以及四驱系统，其中四驱系统由前后双电机完成，性能版的加速时间为3.5秒，续航里程可达595公里，60公里等速续航650公里，最高时速为250公里，长途版加速时间为4.8秒，工信部续航里程为590公里，60公里等速续航里程为640公里，最高时速为233公里/小时。