外观方面，特斯拉 MODEL X外观设计与之前非量产的版本基本一致，车身的造型非常饱满厚重，轮毂尺寸很大，而且后车窗还采用的是私密玻璃。不过新车针对一些细节还是进行了调整。
车尾带有着电动扰流板，能够自动调整三个位置，在72km/h 的速度下扰流板将会自动开启，在250km/h 的速度下扰流板将降低一部分，以用来提升高速驾驶的效率。
动力系统方面，特斯拉 MODEL X搭载的是双电机，分别驱动前后轴。这套系统的最大输出功率将达到701马力，峰值扭矩931牛·米，性能指数可谓恐怖。
内饰依然是特斯拉家族喜欢的简约＋大屏风格，中控台由Alcantara和真皮材料缝合。方向盘粗壮，握感很厚实，不过尺寸偏大。大屏幕触感灵敏，操作起来无卡顿。
座椅非常柔软，侧面的支撑性和包裹性一般。第二排座椅支持电动前后调节，调整至最前腿部空间为一拳四指，调整至最後腿部空间超过两拳，头部空间为一拳三指。表现很不错。
电池组位于底盘上方，这样使得车辆的重心非常低，减少侧翻的危险，同时也加强了车辆抗侧向撞击的能力，底盘护板非常规整，加快气流通过的速度，增加车辆下压力。