2020年的哈弗H6，以376864辆的成绩毫无悬念的再次夺得SUV领域的销量冠军，不过同比增幅少得可怜，而对面的长安CS75、吉利博越等则实现了同比较大增长，对于哈弗H6来说，未来的销售主力军将迅速从第二代向第三代车型转移，毕竟全新的形象是刺激市场的重要筹码，要想在新的一年里有所突破，就必须补强现有阵容，光靠着1.5T显然无法跟对手抗衡，所以2.0T的上市也就在情理之中了。
新增的2.0T版本包括自动两驱Max（13.69万）、自动四驱Max（14.69万）和自动四驱Supreme（15.49万）三款车型，与第二代数量相同，指导价也非常接近，不过发动机性能调校是有所弱化的，具体的数据为155千瓦（211马力）和325牛米，而第二代车型搭载的2.0T发动机可以提供165千瓦（224马力）和385牛米。
另外，第三代2.0T版本的最大扭矩转速调整至1500-4000转，无论是高扭触发点还是持续范围都有所改善，其中自动两驱Max的工信部油耗在6.8L/100公里，比第二代要略低，但适时四驱版本油耗为7.3L/100公里，传动系统依然是7挡湿式双离合变速箱。
从发动机匹配来看，哈弗更注重燃油经济性的提升，在面对合资、国产对手时，也无需担心动力系统不够丰富的问题，更加细腻的发动机调校，与双离合变速箱配合更默契，行驶质感提升不在话下，同时推出四驱以迎合当下越发火热的性能需求，理论上是可以巩固其霸主地位的。
从哈弗给出的13.69-15.49万元指导价来看，刚好介于主流国产紧凑级四驱SUV的区间，那么在本身市场认可度较高的前提下，能否胜出就看其性价比如何了。
新车外观尺寸4653/1886/1730mm，轴距2738mm，与1.5T版本完全相同，在外观设计方面，除了保持高度统一化以外，2.0T版本重点对几处细节做了调整，比如雾灯处橙色线条、前后车门底部橙色线条、19英寸亮黑色铝合金轮毂，还有尾部“长城汽车”字符下方增加“2.0GDIT”的发动机标识。对于任何一款车型来说，通过改变发动机配置的方式扩容，多半不会对外观做太大改动，在细节方面的优化也是尽可能地凸显性能身份。
2.0T版本的内饰同样看齐1.5T，诸如10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏、真皮多功能方向盘、旋钮式电子档杆等几个要素都在，之前比亚迪发布的Dm-i系列车型上的超小仪表盘被吐槽，但哈弗的这个似乎也不怎么大，不知道这种大小结合的显示屏会否成为未来国产车的主流，不管怎么改，只要能保证辨识度、避免反光等就是好的。
在以上装备基础上，还标配了HUD抬头数字显示模块，预测未来的液晶屏都可以取消了，完全由HUD来替代，触控屏同样标配了GPS导航、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、原厂互联映射、语音识别控制多媒体+导航+电话+空调+天窗等相当全面的电子化功能，从实际使用来看，并不存在反光的情况，但触控还是容易留下指纹，这似乎是所有触控屏的通病。
右手边除了那个旋钮式电子档杆外，就是电子驻车和发动机自动启停功能键，前方储物盒底部为标配的手机无线充电端口，非常简洁的功能区布局，另外还标配了分区恒温自动空调、空气净化器、PM2.5过滤装置等，高配升级负离子发生器，空调控制面板依然保留大部分物理按键。
下面我们重点来看看2.0T版本的配置情况，也是决定其未来竞争力的关键点。主被动安全方面，全系标配L2级自动驾驶、360度全景影像、倒车车侧盲区预警、上坡辅助、陡坡缓降等功能，自动四驱Supreme还升级了车头雷达、自动泊车入位和自主路线循迹倒车功能。
其他方面，全系标配可开启全景天窗、蓝牙遥控钥匙、远程启动、仿皮座椅（带驾驶位电动调节、前排加热）、前后4个USB接口、行李厢12V电源接口、矩阵式LED大灯、外后视镜电动调节+加热+电动折叠+锁车自动折叠、雨量感应式雨刷等功能，自动四驱Supreme额外增加自动防眩目内后视镜、主副驾驶照明灯、副驾驶位电动调节、后排座椅加热、内置行车记录仪、电动开闭+位置记忆后备厢等功能。
从新车配置水平来看，在同级2.0T国产车当中的性价比确实非常高，毕竟它把安全方面做得接近于天花板的表现了，而且还有适时四驱系统加持，对于博得消费者的好感度大有帮助，在其他方面的配置同样可以照顾到绝大多数消费者对科技、奢华和便利的诉求。
对于哈弗H6来说，增加2.0T版本的意义不仅仅是提供高性能的发动机这么简单，据不完全统计，在一个完整年度内的销量里，中高配车型占据了绝对主力，国产车的价格敏感度正在降低，而二代产品的新鲜度逐渐降低，这个时候补充高性能版本，除了提升自己在同级别国产SUV当中的竞争力，还可以蚕食少部分合资SUV的潜在客户，因为消费者对于性能的诉求正在增加，比如本田1.5T、丰田2.5L等相关车型的热销，就足以说明问题。
写在最后：哈弗赶在新年元月份充实H6阵容，应该说恰逢其时，毕竟在去年几乎处于原地踏步的局面，对手们疯狂反扑的势头越发凶猛，光靠着4款1.5T车型显然不能服众，2.0T版本能否掀起新一轮热潮，目前还未可知，不过对于更加注重综合素质的朋友来说，通过性能补齐短板的H6倒是很值得考虑。