汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家技能制造汽车，诞生了许多实力好车，“国产良心产品”的领导能力是03年，街上出现的频率很高，本田雅阁汽车的地位已经不可动摇，在重视生活质量的今天，买车的要求发生了变化，只有真正满足人们需求的车才能有地方。
丰田的普拉多是丰田配合时代制作的SUV，凭借其外观设计，既美观又美观、稳重，更好地满足了车主对时尚的外观偏好，但是，随着现代社会的发展，消费水平也提高了，汽车爱好者对迷你车也多方挑剔，内饰空间、外在价值、动力操作，如果车型只有这一特长，很容易被市场淘汰。
今天很荣幸地邀请的客人是陈先生，请把他算成有一定事业的成功者，我有3500日元的月薪收入，手头比较宽裕，我想在这期间换辆车，他的目标很明确，能获得48万上下的SUV，外观是他的主要想法方面，除了外观，他也很在意内饰、空间、舒适性等方面，他以前开过福特，两辆车经过认真比较后，他选择了丰田的普莱德，他有两个月的车，开了3400公里，对丰田的普拉多有着深刻的感受，驾驶福特探险家后，换乘上丰田的普拉多，车主：全部开车后才能知道差别。
我对这辆车最满意的地方是外观，标榜新颖的构造风格更强调了设计团队的独创性，雪很亮，有神的前灯，给远方的人以敏锐的感觉，尾灯采用了最新的设计风格，灯光效果更动感，外观和福特的探险家相比有明显的差别，我更喜欢丰田普拉多的外观装修，中控很整齐，很简单，但是效果是一样的，细致的工作也表现出丰田一丝不苟的创意精神，座位和门边的服装把车内装修的颜色放大了，比起福特探险家的装修，我更喜欢丰田普拉多的简约设计和高级感，在乘坐的舒适方面，丰田的塑料席比移动沙发更舒适，乘坐的感觉非常愉快，丰田普拉多的内饰等级确实比福特的危险探险家高。
动力和操作也是喜欢这辆车的理由之一，丰田Prado拥有“丰田Prado 2019款3.5LV6TX-L尊享版”，丰田的普拉多有天然吸气发动机，排气量为3.5，可以发挥280 Ps的最大马力，变速系统采用了6级齿轮，力量的持续性和爆发力非常优秀，动力输出为线性，反应及时，无拖沓感，方向盘轻，单手即可轻松控制，整体感觉相当流畅，整体车身较低，握力强，行驶过程平稳，100公里的速度只需要7秒，和同一级别的福特探险家相比，虽然有平均的力量，但是驾驶的质量没有太大的不同。
关于空间，有全家可以使用的空间，多亏了1890米的高度，身高178厘米，坐在后面的队伍也有头部空间，车身宽度为1885毫米，后面排队的人依然自由自在，在2790毫米的基于轮毂的盖特下，丰田普拉多的纵向空间得到了优化，第二排的腿部空间有两个拳头多余，腿部充分伸展的空间，另外，丰田的普拉多在隔音和舒适的配置方面也很出色，空调风很平稳，长时间吹也没有什么不协调的感觉，因此，在空间和舒适性方面，福特的探险家比丰田的普拉多差得多。
就油耗而言，丰田的预付费油耗稍显不佳，在市区道路65和高速公路35的情景下，实际油耗为13.5L，二级公路油耗达到11.2L，市区油耗也在17.6L以上，这对于最大马力为280p的SUV来说，丰田的普拉多是福特的探险家有着比大的耗油量，但是也不在意耗油量，简而言之，我个人认为丰田的普拉多非常贴心，特别是在外观、操作、空间和舒适度方面，价格和福特的探险家相同，但打开后却有明显的差别，车有缺点，最好没有答案，只能说丰田的普拉多很适合我吧，开丰田普拉多的大多数人都有一定事业的成功人士，所以我觉得这辆车的等级也非常明显，而且买那个不难，月薪3500元以上就可以开车了，使用后，我想说四个字，很好的车。
听了司机的分摊后，丰田的普拉多得到了购买者的肯定，外观只是丰田普拉多获得了成功的秘诀之一，其他装修、动力、操作方面的表现也超绝，全面发展也特别符合选择现在购车人的车需求，另一方面，丰田普拉多的中性价格比最高的“丰田普拉多2019车型3.5LV6TX-L尊享版”，店铺的指导价格为49.48万元，而且这辆车在配置上下了很大功夫，后视镜有加热效果、无钥匙输入、无钥匙启动、ESP稳定系统、ABS耐抱死系统等实用配置，比起同一种类的其他竞争对手，丰田普拉多的价格性能比确实更好，对于丰田的普拉多来说，这是一辆很好的车，明明可以依靠脸的价值，却依赖能力？