纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“外观担当”本田思域，造型设计深得国人欢心。市场上的好车愈来愈多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如讴歌RDX和奔驰GLC。
今天请到一位老司机小陈，朋友的一辆讴歌RDX已被他借了2个月之久，几个月前刚换了一台奔驰GLC，目前为止已然2个月，行驶了4600公里，究竟是何原因让他选择了奔驰GLC？与讴歌RDX对照到底谁更好？现在让我们来看看小韦是怎么跟我们说的。
先开讴歌RDX
外表：颜值我真的很喜欢，可能不是每个人都认同我的审美。外表不错，大灯很有神，而且整个车身的线条相当犀利流畅，看上去就充满爆发力，尤其是车门的轮廓感很美，我很喜欢这样的感觉。
对于内饰的豪华感我觉得还算不上顶级，只能说适合这个价位的定位。材质选用倒是很有质感，想要温馨点得自己布置，我最喜欢的是按钮电子档，看着就很帅，就是味道有点点大，朋友说新车都这样，多通风就好。
因为按钮选档，所以接下来省出来很大的空间。我们一家三个大人去看车，最后排空间坐三个大人都没问题，许多置物格子，后排座位放倒很方便，600L的尾箱空间，自驾出行首选车，绝对够用。
舒适度我个人觉得很好，反正就自己开，也不坐人，自己开着舒服就够用。通风在南方很好用的，可惜了，底盘的感觉和普通合资车的感觉是一样的，没有感觉到特别的地方，平时不开车的话也可以随意调整坐姿，前排也宽敞，舒适性相当好。
RDX的动力表现真的是令我大吃一惊，我个人相当满意。动力怎么说呢，油门一踩就有，不敢踩重了，但是这台车0100仅需7.2秒，265马力，380牛米足够日常实用，上了高速以后，超个车也是轻轻松松。
操控这辆车还是很简单的，车子的还比较的好掌控。底盘结实，韧性十足，没有虚位，这个方向盘大爱啊，而且力度反馈合适，不太轻也不太重，高速超车变线也很稳，我想还可能跟超级四轮驱动有关，超车没有拖沓。
再开奔驰GLC
是看上了这个优雅中带着一丝犀利的外表。外表特别可以，特别喜欢头灯，看上去不错，设计不错，轮毂我更喜欢豪华的五辐轮圈，整体上很协调的一个车。
内饰可以说是中等偏上吧。内饰我喜欢，真皮座椅，触感舒适，导航和我十年前的差不多，高明导航真的那么好么，精致归别致不过北奔的装配水准就不太让人满意了，仪表盘有异响。
相对来说空间不咋地，但是够用。副驾驶手套箱鸡肋，连随车资料都放不下，至今只能空置，很好，我体型172，完完全全足够，而且很舒适，后尾箱比较大，日常来看绝对够用。
不错不错，坐起来蛮舒服的。隔音满意，城区行驶时车内安静，高速驾驶风噪和胎噪也不大，悬架偏硬，要运动就不要太考虑舒适度了，个人观点，座椅舒适性正好，后排座也不错。
在主路驾驶起来还是很舒服的。舒适模式下油门已然随叫随到了，超车没有压力，可以上到GLC300（加2.5W），或者可以选择X328i（节约2.5W），动力更，高速最低跑过6.3的油耗，用的ECO模式。
操控还行，个人也不是玩性能车的。底盘方面，因为我不是专业人士，说不出什么结构原理，方向盘很轻，至于打死方向异响，我没途遇，因为我几乎不打死方向，刚开始开的时候超车吓了我一跳，半天才反应，以后就心里有数了。
结语:
讴歌RDX：我对RDX的外观算是比较欣赏的，驾驶感受和操控的精准度都是一等一的。奔驰GLC：舒适性坐着舒服走起来过坑包还是偏硬，动力充沛，车身虽然不小。我给讴歌RDX 86分，奔驰GLC 92分，奔驰GLC对我来说再完美不过了，尤其是它的质量和安全性。我承认，讴歌RDX也相当不错，但我还是喜欢奔驰GLC。现在很多人都认为奔驰GLC是个不错的车子，越来越多的人认可奔驰GLC这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开过讴歌RDX，47万又换了奔驰GLC，车主说了心里话。大家认为怎么样？