撰文/ 朱 琳
编辑/ 牛跟尚
设计/ 赵昊然
来源/ Autonews，作者：HANS GREIMEL
起亚（Kia）将放弃公司名称中的“汽车”（Motors）一词，这是该公司全球品牌重启的一部分，旨在将这家韩国汽车制造商定位为电动汽车和新型移动出行领域的推动者。
起亚官方于美东时间1月14日晚上7点（北京时间1月15日早上8点）详细介绍这其中的具体内容和起亚最新的业务战略，并在该汽车制造商的YouTube全球频道上进行直播。该活动被称为数字化“新起亚品牌展示”，将勾勒出大刀阔斧改革的轮廓。
起亚汽车首席执行官宋浩成（Ho Sung Song）在新闻稿中说，公司名称从“起亚汽车公司”（Kia Motors Corp.）更改为“起亚公司”（Kia Corp.），是为了寻求一个新形象，以更好地反映其为进军新领域而做出的努力。
在此之前，1月6日，韩国汽车制造商起亚在仁川发布了品牌新logo和新的口号，抛弃“一把年纪的椭圆logo”，开始品牌重启。这个logo是起亚新品牌宗旨的象征，也是起亚承诺通过未来的产品和服务为客户提供的价值，以及这些产品和服务所带来的体验。
这家韩国汽车制造商的新logo还附带了一个新的全球品牌口号：Movement that inspires（出行带来灵感），取代了之前的The Power to Surprise（激情超越梦想，起亚官方译法）。
“改变我们公司的名称和LOGO不仅仅是一种美化，”2020年4月上任的宋浩成说，“它代表着我们扩大视野，建立新兴业务，以满足并超越我们全球客户的多样化需求。”
起亚新方向的目标是，到2025年大规模增加电动汽车，并迅速扩张到该公司所谓的专用汽车（purpose-built vehicles，简称PBV）。这些车辆都是专门为新型移动出行企业服务的小型车辆，如叫车服务、机器人出租车和即时电子商务等。
在中期商业计划中，起亚希望在2025年前打造出一个有11款车型的电动汽车产品线，到2027年将有7个产品线只有纯电动汽车产品。
该公司希望到2025年占据全球纯电动汽车市场6.6%的份额，到2026年全球电动汽车年销量达到50万辆。
并希望到2025年，起亚电动汽车的销量将占其全球销量的20%，到2029年将占25%。
该公司表示，首款专用电动汽车将于2021年第一季度交付，该车型基于与现代共享的全新电动全球模块化平台（E-GMP）而打造。
起亚称，这款车将是一款受跨界车型启发而设计的车型，续航里程超过310英里，高速充电时间不超过20分钟。该车型将是第一个使用起亚的新LOGO的车型。
该公司没有说明该电动汽车的续航里程是根据什么测试协议计算的。
起亚拥有超过75年的历史，是韩国首家本土自行车制造商。该公司也希望成为PBV领域的领导者。起亚表示，这将是一种基于灵活的“滑板”平台和模块化车身打造的专用车辆。起亚计划充分利用其与Canoo和Arrival等移动出行运营商的合作。
起亚预计，由于电子商务和汽车共享，到2030年，PBV的需求将激增5倍。
该公司的另一项计划是将业务扩展到围绕城市中转站的领域，在那里，来自郊区的通勤者将他们的汽油车换成电动的新型交通工具。长期而言，起亚计划在这些交通枢纽运营机器人出租车和按需机器人摆渡车。该公司计划加强与东南亚叫车服务公司Grab和西班牙汽车共享企业WiBLE等公司的合作，并在此基础上继续发展。
这家韩国公司表示，它还将更好地利用清洁能源和回收材料，来促进更可持续的生产。但它没有提供任何具体的目标。
“今天，我们开始将这一愿景付诸行动，推出我们新品牌的目标和未来的战略，”宋浩成说。“这也意味着要适应我们的工作文化，让所有员工发挥创造力，并建立一个鼓舞人心的工作环境。”