随着国内消费升级的渐渐释放，未来中型车将会与紧凑型车共同成为主流车型，这会是未来国内市场的大趋势。而细看国内市场的销量，国产品牌在轿车领域基本没有与合资品牌竞争的实力，即便是具备明显价格优势但消费者依旧不买账，因此将市场专注于SUV领域是现在很多国产车企不谋而合的发展理念，包括前几年一直在轿车领域深耕的吉利，也开始掉头研发SUV车型了。因此，继吉利豪越外，又一款全新中型SUV亮相，定位高端颜值高冷，搭沃尔沃2.0T发动机。
目前该车并没有正式公布命名，但其内部代号为KX11，虽然与豪越同为中型SUV，但KX11的定位更高端，其出自吉利全新的CMA超级母体平台，4.0工业体系制造下的KX11不管是颜值还是内饰用料做工相较豪越都有了很大的提升，下面我们具体的了解一下这款车！
可能很多人会认为，这款车会与豪越在定位上重叠了呢？其实并没有，虽然两者同为中型SUV，但KX11不仅有着更大的尺寸，预计轴距将会接近2.9米，甚至达到中大型SUV的水准，关键是KX11将不像豪越一样主打性价比，而是主打品质的一款中型SUV，因此两款车面向的客户群体是截然不同的。
设计上，KX11显然采用了吉利最新的设计语言，直瀑式的中网与同为CMA平台下的星瑞如出一辙，而且LOGO也采用了全新灰黑设计，这都表明了其来自吉利4.0造车时代。两侧大灯与中网采用一体式设计，并且三段式的LED日行灯极具辨识度，整体而言颜值很高冷。而且从中网的造型来看，如今的吉利越来越像沃尔沃了。
来到车身侧面，KX11给人的感觉是简洁干练，一根笔直的腰线贯穿车身，从车头、车厢以及车尾的比例来看都十分协调，再加上溜背的车顶以及旋风式运动轮毂，这款车的侧面凸显运动流畅。目前其车身尺寸还不能确定，不过其一定会比豪越高半个级别，而且其第二排座椅为独立座椅，因此KX11的舒适性相比豪越绝对更优秀。
进入KX11的车内，其设计也是焕然一新的，与此同时还会给消费者一个惊喜。该车作为一款纯燃油车型，其算是首款搭载直列式三联屏的车，而且三屏之间可以互相联动。空调按键采用了与星瑞一样的设计，档把为电子档把，看上去小巧精致。配置方面目前官方并没有透漏，其实作为CMA平台下的第二款车型，完全可以借鉴星瑞的配置表现，中高配车型大概率会搭载BOSE音响、三指飞屏、上帝之眼等配置。
动力是该车的一大亮点，新车将会搭载一台沃尔沃同源2.0T发动机，最大马力为190PS，峰值扭矩为300NM，匹配的仍旧是一台7速湿式双离合变速箱，与星瑞的动力组合完全一致。而且新车的高配版本还有望搭载一台沃尔沃T5版2.0T发动机，最大马力可达254PS，匹配采埃孚的8AT变速箱，性能以及平顺性都表现更佳。
结语：作为CMA平台下的首款SUV车型，它的确是一款让人期待的车型，可以说如今的吉利在将沃尔沃技术完全吸收化为己用，因此新车的产品力的确不错，再加上多年积累的好口碑，可以说KX11这款车就差一个合理的售价了，如果起步价能做到15万左右，其未来的市场表现应该不会太差。你觉得吉利这款全新中型SUV怎么样呢？欢迎评论区留言！