对于现在的汽车市场来说，是可以称之为冰封期，汽车的发展并不是现在才刚刚开始的，这几年可以说是各品牌竞争最激烈的时期，很多企业面临着转换的重要时期，国产也进入了高端市场的转折点。
高端市场的“三巨头”的位置近几年来一直没有动摇，但是，近几年来陆续出现了二线高级品牌，例如，雷克萨斯现在的呼声很高，旗下也有ES、LS等代表车型，群众反馈也可以，虽然说凌志ES比较好，但是为什么比不上宝马 5系呢？一比就知道了。
现在除了热衷于复制品的品牌以外，基本上每一个品牌都有自己的品牌设计特色，从外观上看，消费者一眼就能知道属于哪个企业，凌志的外观设计的可视度很高，人们通过其标志性的前厅设计，可以在“茫茫人海”中找到。
同时作为大型车，首先体型优良，不过，光滑的身体和丰富的线条设计更能突出整体的层次感。
虽然是日本的品牌，但是因为出身地是美国，所以内部内饰的手机多少有点美国的感觉，我喜欢内饰用木纹、皮革和金银装饰板。
纤细的完成和纤细的仪表板的组合，有古典的美，但是，全系列的标准显示器不仅尺寸小，还需要控制触摸屏。
作为一个新的品牌，为了和“前辈”打交道，必须更加注重豪华，座椅是体现舒适度的关键，ES座椅除了一般的支持和记忆功能外，还具备电加热和换气功能，什么时候可以安排按摩功能呢？
现在的市场对ES的评价很高，只是雷鸣和大雨看起来很少，没有超过宝马的梅赛德斯奔驰的销售，5系失败的最大原因还是动力支持跟不上，比5系更强的动力支持看起来有点弱。
还有重要的地方是品牌的影响力，对于大部分中国人来说，“面子”远不及“大前辈”，现在可能还没有放出很大的光，在全面提升自己之后，来日本不仅在北美，在国内也可能超过前三名。