说到现如今卖得火热的SUV，就不得不提到一个大名鼎鼎的品牌——Jeep。
虽然车迷们在看到“Jeep”这四个字母时，会首先想到牧马人这样的硬派越野车，但是成为很多80和90后儿时记忆的切诺基，却是SUV这市场的鼻祖，因为在第一代Cherokee（切诺基）的销售手册上，第一次出现了Sport Utility vehicle（运动多功能车型）这个词，我们今天所说的SUV，就是这个词的简写。
而在一款更豪华的Cherokee诞生之前，Cherokee一直是Jeep的家族旗舰车型。而这款更豪华的Cherokee，便是我们今天所熟知的Grand Cherokee——大切诺基，江湖人称“大切”。现款在售的“大切”是第4代产品，从2011年发布至今已近10个年头，如果按照日系车企五年一换代的节奏，应该已经换代2次，可是四代“大切”仍然在顽强坚持，也该到退休的时候了。
家族外观更显霸气 却和大指挥官撞脸
就在最近，Jeep终于发布了全新一代大切诺基，而因为配备了全新的三排座椅以及全面放大的车身尺寸，这代“大切”直接被命名为大切诺基L。
在外观上，全新一代大切诺基L采用了Jeep家族最新的设计语言，造型风格依旧是方方正正的硬派路线。和很多其他品牌一样，大切诺基L也提供了两种不同风格设计的前脸造型。
从侧面来看，大切诺基L采用的平直线条也令车身看起来更加修长，双色车身配上侧面顶部独特的镀铬线条勾勒，看起来更具豪华感。在车身尺寸方面，大切诺基L的长宽高分别为5204/1963/1816毫米，轴距达到3091毫米，比现款“大切”更高大不少。
尾部的设计则高度参考了此前发布的大瓦格尼概念车，更窄的LED光带式尾灯组设计，配合双边共两出排气，令尾部也更显精致。
内饰更豪华 依旧坚持大排自吸
此次发布的大切诺基L在内饰上的革新幅度也很大，对称式设计的中控台，配备10.3英寸的全液晶仪表盘，标配的8.4英寸的中控触摸屏，也可以选装10.1英寸更大的屏幕。大切诺基L标配2+2+2式六座的布局，令第二排座椅拥有媲美豪华MPV的舒适性。
动力方面，大切诺基L搭载3.6升自然吸气V6发动机以及5.7升自然吸气V8 Hemi发动机，最大功率分别为294马力和362马力，峰值扭矩分别为348牛·米和528牛·米，并匹配8速手自一体变速箱。
另外，Jeep品牌看家本领的越野四驱性能也没有退化，大切诺基L提供三种不同的四驱可选，包括Quadratrac I，Quadratrac II和Quadra-Drive II，并配备了后桥电子限滑差速器，其接近角最大可达30.1°，离去角也能达到23.6°，底盘的最高离地间隙为276毫米。
国内被“吹”成和Q7同级,本土却比汉兰达还便宜
以上就是全新一代“大切”的相关产品介绍，可以说，虽然不能说多么惊艳，但是和现款相比，还是有着诸多进步和提升之处。并且有理由相信，这款刚刚发布的全新一代“大切”，也将很快被引入国内销售。
而说到“大切”在国内的销售，就不得不聊聊它在国内市场的定位。“大切”在国内的定位是豪华中大型SUV，从目前的官方指导价来看，52.99-71.49万元的售价，也确实是和这个市场的主流车型相竞争，包括沃尔沃XC90、大众途锐，以及BBA的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。
如果你真的以为，“大切”就是和上述这些豪华SUV一个级别，那你可就Jeep中国的营销“圈套”。
为什么说是圈套？因为“大切”在美国本土，和这些豪华SUV完全不在一个级别，甚至比汉兰达卖的还便宜，你敢信吗？我们可以看到，“大切”在美国官网的售价是34000美元起，约合人民币22万元，在国内的“大切”起售价高达53万元，即使算上优惠，也要超过40万元，而汉兰达在美国的起售价为34810美元起，约合人民币22.5万元，汉兰达在国内售价23.98万元起，基本在同一水平。
也许你会说这是因为汉兰达国产所带来的价格优势，那么“大切”在国内标榜的对手如沃尔沃XC90呢？其在美国售价高达49000美元起，约合人民币31.7万元，而像奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7的美国起售价更是高达近6万美元，几乎是“大切”的翻倍，可见Jeep对于“大切”这款车在国内的定位确实非常虚高。
写在最后
不得不说，全新发布的大切诺基L相比前作，由内而外都进行了全面的革新，更大的尺寸不仅看起来更为威猛，对于驾乘的舒适性也有着显著提高。但是这样一款在国内定位虚高的SUV，在更新引入国内后，面对真正的豪华SUV对手们，优势却并不突出。那么你觉得Jeep会对大切诺基L在国内的定位做出调整吗？