大众探歌:我都跌到10万了,你们怎么还买哈弗H6?

车评慢慢写 2020-11-21

大众汽车近两年的发展并不顺利,中保研测试途观L和帕萨特后,就为大众汽车的安全性蒙上了一层阴影,在大家的质疑声中,大众汽车开启了“以价换量”,无论是帕萨特和迈腾,还是探岳和途观L,都有很大幅度的让利,其中的紧凑型SUV——探歌和途岳,更是“跌无止境”,纷纷跌至10万级,几乎和国产紧凑型SUV处于同一价格范围,比如今天要说的一汽大众探歌,它的入门价格已经下探至10.08万元了,大众探歌:我都跌到10万了,你们怎么还买哈弗H6?

从外观设计来说,探歌主打时尚运动,还是很符合年轻人的审美观的,在大幅优惠的加持下,它的销量还可以,2020年10月份的销量为9778辆,1-10月的累计销量为83604辆,数据看着还可以,但是没有对比就没有伤害,跟它几乎处于同一价格范围的国产SUV——哈弗H6的10月份销量为52734辆,1-10月累计销量为266231辆,两款车型根本就不是一个量级的,也就是说大部分想要10万级紧凑型SUV的消费者最终都选择了国产品牌,因为除了哈弗H6外,长安CS75 PLUS和吉利博越的销量也很好,月销量都在2万辆以上,哪怕探歌价格下探再多,也并无法影响这些国产SUV。

相比哈弗H6,探歌虽然也是紧凑型SUV,但是它的车身尺寸偏小,是一款入门级紧凑型SUV,4318*1819*1582mm的长宽高和2680mm的轴距,从外观视觉效果来看,就比哈弗H6小一圈,车内空间也不及哈弗H6宽敞。动力上,探歌提供1.2T和1.4T两款发动机,其中1.2T车型只有一款,目前是停产在售的状态,现在还在生产的是1.4T车型,1.4T+7DSG的动力组合大家并不陌生,150马力/250牛·米的动力参数对于这款车重1385kg的“小车”来说,动力输出还是十分充沛的,而且油耗也不高,两驱车型的工信部综合油耗是5.9L/100km,四驱车型是7.1L/100km,因此,它的优势就是动力输出和油耗方面了。

缺点是内饰缺乏高级感,中控台上几乎都是硬塑料,扶手箱的空间很小,后备箱的容积也不大,底盘调教偏硬,过减速带的时候,车辆弹跳的幅度很大,隔音效果中规中矩,胎噪很大,后排地台凸起较高等。说完了优缺点,我们接着看它的价格信息吧。

现在的探歌是全系优惠3.5万元,标配车型的价格已经跌至10万元了,1.4T车型的入门价格大约是11.48万左右,也就是说那些选择了国产紧凑型SUV的消费者也能选择探歌和途岳等大众SUV,之前的文章也写过途岳的优惠信息,它的1.4T车型的实际价格和探歌在伯仲之间,销量的话,比探歌要好一些,并不是说它的产品力比探歌强,两者的“三大件”都是一样的,它的优势就是外观设计比探歌更显大气,也没有采用探歌的大溜背设计,更中庸也更能俘获那些年龄较大的消费者。

探歌想要提升销量不如“剑走偏锋”,因为海外版探歌有个双门敞篷版,这种软顶敞篷SUV国内目前还没有,如果一汽大众考虑引进这个版本的话,应该会对销量提升做出一定的贡献,那么,你期待探歌的双门敞篷版吗?

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