汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，颇受车主喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如长安欧尚X7和启辰T90。
小赵是圈内知名的老司机，兄弟有一辆新买的长安欧尚X7被他用过一段时间，不久前再提了辆启辰T90，目前开了3个月，总共7200公里，究竟启辰T90都有哪些长处和短处？综合来看和长安欧尚X7对比如何？下面就听他详细分析。
先开长安欧尚X7
颜值：小欧的颜值是活灵活现的小妖，身形婀娜。前脸标很漂亮，很国际范，耐看，在阳光的照耀下，仔细看，你会发现有闪闪的繁星，最主要还有它的车漆，经过九道工序的太空漆，真心是耐擦。
内饰简洁，时髦，看起来比较大气。是中控上面和车门门板上面有硬塑料，感觉豪华感不够，中控大屏幕的分辨率高，反应速度也快，空调出风口很长很高档，暖车快，不用担心老人孩子受冻。
欧尚X7的空间表现一定要点赞的。置物空间就有26处，绝对满足我一家老小出行的需求，同时，头顶空间不错，不会觉得碰头或者压抑之类的，空间有2块是让我最满意的，一是最后排的空间，还有一块是尾箱空间。
反正我开几个钟，整个过程都觉得舒服。减震功效还可以，坐在车上有那么舒服，可能是前驱的原因吧，车子整体的噪音不是很大，也可能是玻璃窗的隔音效果比较好吧，仿皮的座位，感觉没必要座套。
动力型不错，动力很足，上坡没有那个一卡一卡的感觉。7个档的车确实不错，转速低噪音小，所以开涡轮增压的车，总感觉有延迟，还没上过高速，等跑完高速在和大家分享高速的表现如何。
车子驾驶起来转弯什么还是比较稳的，没有那种轻飘飘的感觉。不知道是什么情况车道偏离预警系统：很好用，提神醒脑，而X7的表现也是这样的，市区里开车，方向精准，我喜欢高速用定速巡航，增减速左手一键搞定，很自然顺畅。
再开启辰T90
外表：外表很好内饰也很好。看别人换的倒车灯比我的亮，估计我这个没买到好的，还会换一个，外观很时髦，很喜欢这种溜背设计，感觉特别潮，是2个假的排气管，很多人以为是真的，所以真的很漂亮。
内饰肯定是不够豪华的，我这是一款低配车型。内饰方面有我很不满意的部分，首先说那是里面的这个多媒体控制台屏幕，不过扶手和手套箱上方以及储物箱没有塑料感，这点是加分项，暂时也没有遇见杂音的情况，挺好的。
空间很大，本来看了许多车，冲的是空间大。一家六口，四大人，二小孩坐车内没有拥挤感，大人平均体重约70公斤，我最喜欢的是正副驾驶室的座椅可以完全放倒，很大都可以坐下很舒服后尾箱很大行李随便放下。
宽大我觉得是舒适的基础。空调是分区控制，主驾驶和副驾驶可以单独控制，经过大坑的时候会颠一下，满载的话就比较舒服了，坐乘感很舒适，这也是我选择。
家用车，对动力需求不大。它装备东风日产的2.0的发动机，动力还是可以的，有模拟出来的手自一体，老司机可以把自动挡当手动挡开，低速段给油动力还是能足，高速段有点力不从心。
驾驶感受方面，我觉得作为一款车辆，它的基础功效还是做得很好的。路感碰到大坑还是会有点颠簸感，小坑特别舒适地通过，速度快了方向变硬，不好过弯，整体还可以，开高速时制动体系有点软。
结语:
长安欧尚X7：外观没得说哦，很大气很时尚，很好操控，上手很快。启辰T90：舒适型很不错，是日产的底子，动力比较一般启动时加速比较慢些。我给长安欧尚X7 86分，启辰T90 96分，启辰T90对我来说不能更完美，尤其是外表的锐利真的让我倾心。确实长安欧尚X7也有很多长处，但我还是更喜欢启辰T90。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为开上一辆启辰T90确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用四个字表达用车感受：难分高下！那么，13万怎么选？长安欧尚X7和启辰T90谁档次高？先来听听车主的解说。不知各位有何不同的看法呢？